大家网记者 毛谈光 青岛报谈
5月6日，湖景地铁站——青岛地铁9号线一期惜福镇站成功封顶！惜福镇站将参加车站结构施工扫尾阶段，为车站大里程端盾构始发提供了有劲条目。
惜福镇站是9号线一期工程第12座车站，由青岛地铁集团有限公司第一开垦分公司开垦、中国铁建股份有限公司承建、中铁十九局集团有限公司施工。车站位于王沙路与百福路交叉口西侧，沿王沙路东西向敷设，为地下两层岛式明挖车站，从属共设4个相差口、2组风亭及1个无讳饰电梯。车站两头区间均礼聘盾构法施工，大小里程均为始发，是“双始发”车站。
形态克服进场晚的不利身分，6个月完成车站围护结构，13个月完成车站基坑开挖，13个月完成车站主体结构，总历时近两年，“关关酸心关关过”，最终按揣摸完成车站封顶节点。
车站离惜福湖最近处唯有9米，施工难度及风险大，形态部礼聘围堰填湖决议机密化解；车站主体基坑富水砂层厚、构造幻灭带全掩饰、地质条目复杂，临湖施工未有前例鉴戒；穿越九大风险源，收场“千里降毫米级、邪恶厘米级”见解，完成青岛地铁三期工程首个顶管成功出洞；救援“三位一体”系统鼓动，合手实班组开垦，助力饰面高性能混凝土优质达标，完成车站主体结组成功封顶。
前期，经第一开垦分公司反复优化决议，车站南移，距离惜福湖仅9米。这一举措既郁勃了涉路交通调流要求，对临近环境与住户出行委果不形成影响；车站主体与两组风亭、一个相差口及无讳饰电梯同时围蔽，郁勃“车站主体与从属同时施工”的要求。将来9号线通车后，乘客从惜福镇站D相差口出行，就能沿湖徒步，尽情享受“自然氧吧”。
惜福镇站主体结构封顶，记号着车站施工参加尾声，为盾构施工创造了有意条目。形态整体参建东谈主员将以此为机会，引颈后续圭臬化施工，合手实密致化处置，络续鼓动高要求、高圭臬、高质料的施工进度，为开垦宇宙一流地铁孝敬力量。
