汽车市集风靡云涌，别看每个月车企在销量上搏杀得猛烈，最终把市值作念大，技艺赚到钱、走得远。也曾在全球的车企集团中，市值靠前的皆莫得中国车企份。靠着新动力、智能化，不少车企就坐上了火箭，一举越过那些老牌车企。比如前年6月，就反超人人，初次成为全球车企市值第三。最近，2024全球上市车企市值榜又发布了，今天我们挑中国车企的榜单来望望，TOP 10是若何个名次。
TOP 10：小鹏汽车
市值：114.43亿好意思元
小鹏2024年上旬的时候气象令东说念主担忧，还晴天佑不务空名东说念主，从第三季度开动有所好转，全年也交出一份还算惬意的答卷。2024年全年累计录用新车近20万辆，额外是12月份凭借着MONA M03和小鹏P7+，单月交车近3.7万辆。在渐渐向好的获利单眼前，市集也对小鹏归附了信心，股价也平缓回升。当今市值保住了中国车企TOP 10的位置。
TOP 9：
市值：132.06亿好意思元
广汽集团市值132.06亿好意思元，排在第九。尽管本年广汽集团面对极端大的压力，以致当大哥的不得不出来怨恨，但总体来说前年广汽集团如故尽量hold住了销量。全年累计卖出200.3万辆，同比是下落了；不外从趋势来说下半年销量环比畅达增长，莫得坏到底。而且出口方面也卖出了近13万台车，同比增长67.6%。仅仅营收和归母利润就没那么排场了，加上新动力法子迈得不够快，留给广汽时期未几了。
TOP 8：长安汽车
市值：159.03亿好意思元
第八名长安汽车，从销量来看，长安2024年全年销量达到268.3万台，同比微增了5.1%，保握畅达5年同比正增长，且创下了近7年以来销量新高。旗下诸如CS系列、UNI系列皆在细分市集赢得可以的获利，且在自研时刻上也得到业界的招供。多方面身分空洞下彰显长安的遥远实力，是以市值上也发扬出比较庄重的增长态势。
TOP 7：祥瑞汽车
市值：192.22亿好意思元
祥瑞戒指前年12月31日的市值为192.22亿好意思元，在中国车企内部排第七。前年车市极端卷，祥瑞在赞同卷与反对卷之间，聘用了骂骂咧咧地偷偷卷。因此销量上也蛮过得去，祥瑞控股集团全球销量333.7万辆，同比增长约22%。其中新动力卖出148.8万辆，浸透率快要一半了，这使得祥瑞在新时间车市竞争中保握填塞竞争力，关联词利润规矩承受较大压力。
TOP 6：理思汽车
市值：258.03亿好意思元
理思在新势力内部一直保管着销量榜首地位，这让它一度乐此不疲地发周榜。前年全年录用破50万辆新车。对比其它深陷吃亏陷坑的新势力，理思也仍是委果八个季度盈利了。只不外因为2024年以来理思先后遇到MEGA失利、净利润增长同比下滑、问界中分市集等挑战，受到成本市集的苛待，市值莫得太大起色。
TOP 5：长城汽车
市值：265.11亿好意思元
参加TOP 5，长城汽车当仁不让地挤了进来。按照销量来说，长城2024年获利并不算排场，累计卖出123.3万辆，同比仅增0.21%。这数字还不到祥瑞的一半。关联词长城的单车价钱和营收猛烈，卖出20万以上车型31万辆，同比增长38.3%；前三季度的营收1422.54亿元，同比增近20%。单车的空洞收入在如斯卷的市集环境下，依然达到了16.66万元，比2023年同期提高了2.83万元。
TOP 4：赛力斯
市值：275.9亿好意思元
在新势力里头，理思本是销量和市值的“双料”大哥，哪知马失前蹄，被赛力斯其后居上，抢了市值第一的头牌。跟华为深度绑定的赛力斯，前期发扬并不如何好。至到问界新M7上市之后，销量开动飙升。更恐怖的是旗舰车型（丨），以50万元级的价钱径直拿下细分市集销冠。前年一季度赛力斯仍是扭亏为盈，并完了现款流转正，这让蔚小理等一般新势力前辈汗颜。因此成本愈加看好赛力斯了。
TOP 3：上汽集团
市值：329.21亿好意思元
前年是上汽很难的一年，背面可能还有许多年。而此前凭借着搭伙+自主两条线皆卖得可以，上汽集团仍是畅达18年稳坐国内销量最高车企集团宝座。前年累计销量401.3万辆，同比下落2成，被比亚迪爬了头。上汽解决层也被动面对大治愈，新总裁以致发出“学会跪着作念东说念主，低调作念东说念主、高调作念事”的嗟叹。
TOP 2：比亚迪
市值：1078.49亿好意思元
比亚迪无疑是中国车企的明星，趁着新动力东风，身价情随事迁，市值一度成为中国第一、全球第三。左证比亚迪公布的2024第三季度财报，其营收初次超越了特斯拉。不外净利润方面，特斯拉则比比亚迪朝上约40个亿东说念主民币。而且在市集出路和增漫空间方面，成本也更看好特斯拉，因此尽管比亚迪仍是很出色，但市值跟特斯拉比较如故小了10倍！这需要比亚迪今后还得加油立异，卖车同期思方针拉高净利润。
TOP 1：小米
市值：1120.06亿好意思元
2024年车企市值最大变化在于拿下等一的是小米，以1120.06亿好意思元替代了比亚迪，居于中国车企第一、全球第三。可纵使如斯，小米只可算是中途削发的车企，其业务板块中汽车还只占小部分，况兼其营销才略更于家具缔造才略，至少当今如斯。左证小米集团2024第三季度财报，其汽车业务部分总收入仅为95亿东说念主民币。但不能否定的是，的见效，确乎令小米的身价暴涨。跟着小米YU7等后续车型补充，以及智能驾驶中枢时刻的提高，小米汽车改日成为“特斯拉第二”也未可知。
